新車 - Cannondale SuperSix 5

我二月在飛球單車行訂了一輛單車，Cannondale SuperSix Women's 5 105，今日終於取車。

小女子矮小，身高156cm，內胯68cm，手長57cm。Cannondale 的 size 44 就適合我。

其他牌子，大概合適我的尺寸有：
BMC: 47
Cervelo R系列: 48
Pinarello: 44
Time: XXS
SL3: 49 (XS)
ARGON 18: XXS
Terk : 47

還是回來看 Cannondale SuperSix Women's 5 105 罷!　
此車是Cannondale碳纖公路車最低級。配件只是105，車架當然不是Hi-MOD，甚至 EVO，只是最普通的 full carbon。據網上資料 SuperSix 1 Dura-Ace、 SuperSix 3 Ultegra、 SuperSix 4 Rival及 SuperSix 5 105 的車架是一樣，只是不同顏色，但所有配件隨級數升level。

此成車約重 18 磅 (8.2kg)，已包括 lock 踏，一個塑膠水壺架。

此車size 44。跟車大盤是 shimano 105 50/34；跟車飛盤是 shimano 5700 11-25；2x10飛。大餅腿長 (Crank arm length) 165mm；手把 (Handle bar) 闊 38。車架小，配件隨也"細小"，看大餅腿長及手把闊度就知了。




Cannondale 大餅(大盤)的BB (五通軸承) 是 BB30。BB30 有人不喜歡，有人喜歡。不喜歡的人認為，傷車架，亦會加速損耗；喜歡的人認為，因為可以更輕，改善車架的U-factor和曲柄軸承桿力量的輸出，使力量更直接傳送。

跟車大餅脾 (大盤腿) 是　FSA Gossamer BB30，LOOK Keo classic lock踏 (另購)

舊車 lock 踏 (卡踏) 是用台灣品牌 Exustar EPS-R。我不會再用它！ 見我的舊blog。 不過，我還有一對Exustar鞋碼。幸好 Exustar EPS-R 的鞋碼與 KEO 相同，所以新車我選用 KEO Classic lock 踏。


配件是 Shimano 105



此車是女士架，座墊當然是較闊的女座墊 Prologo Kappa Dea ProT 2.0。Seat 通，Cannondale C2 Full Carbon，直徑 31.5 mm。

車輪質素也很普通，是 Shimano RS10。


我之前踩的是 Gaint OCR 3500，2009年版，入門鋁架車，用 microshift 配件，2x 8飛。Size S。重約12kg。

換新車的目的，就是希望單車尺寸更適合，可以能保持良好姿勢，避免因姿勢不良引致的問題，如腰痛，及用力錯誤而導致的肌肉勞損。

新車尺寸更適合我！而且新車無論配件、重量都比前車略勝一籌。我今天只踩得不多，騎行時感覺良好，但要適應新波掣的操作。要多踩幾次，距離長點，才知此車優劣。